SuscripciónHipica
SuscripciónHipica @suscripcion01 ·
#Hace 7 años El 23 de marzo de 2019 nació en Japón🇯🇵 el súper crack de las pistas EQUINOX (De 20-8 y JPN¥1,532,860 + $3.480,000) Actualmente es semental en el Shadai Stallion Far@m.@suscripcion0zX
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Abel Bareiro
Abel Bareiro @AbelBreiro10 ·
Replying to @AbelBreiro10
La Fiscal Adjunta asignada dictamen mediante #ratifica el requerimiento de desestimación y el Juez Penal fundado en el Art. 314 -in fine- CPP, #hace lugar y #desestima la citada causa (Denuncia falsa). Ante esto el denunciante Félix R.P. recurre esta ultima decisión y el 👇🏻
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SuscripciónHipica
SuscripciónHipica @suscripcion01 ·
#Hace 8 años El 08 de marzo de 2018 nació en Japón🇯🇵 la inigualable SODASHI Campaña De 16-7 y JPN¥629,234,000 Campeona Dosañera en 2020 y Campeona Tresañera en 2021 Actualmente está preñada del crack EQUINO@X.@suscripcion0ox
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Juan “El burro”
Juan “El burro” @juanelburro11 ·
@DelegacionMiguelHidalgo@ColoniaVeronicaAnzures la#llanta sigue en el misno#lugar y nadie #hace nada está en#bahiaMagdalena la usan para apartar lugares para #estacionarse
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#TabascoDenuncia
#TabascoDenuncia @LaDenuncia_Tab ·
Replying to @LaDenuncia_Tab
@ClaudioOchoaH #Hace pocos años sus conocidos sabían que había logrado colarse como Agente de Ventas de la Agencia #Audi en Villahermosa; él presumía ese logro laboral. Nunca fue bueno en el Colegio. Su origen es Chiapaneco, avecindado en Tabasco.
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Bren Graziotin
Bren Graziotin @BrenGraziotin ·
“Mendoza, ejemplo vivo de inversiones serias: lo que se inició con proyectos claros, hoy se convierte en realidades tangibles. Sigamos apoyando este camino de progreso y desarrollo.” #hACe #mendoza #masinversiones
Alfredo Cornejo Alfredo Cornejo @alfredocornejo ·
Hoy damos un paso más en la refuncionalización de la Nueva Panamericana Ruta 82. Ocho kilómetros nuevos del Tramo ll, entre el Intercambiador de La Tijera y la Rotonda Gobernador Ortiz, que transforman este camino en una verdadera autopista urbana de doble vía. En mi primer d el túnel Cacheuta–Potrerillos. Hoy, en este segundo, volvimos a cumplir, terminamos este nuevo tramo y ya avanzamos con el tercero, que llevará las mejoras hasta Cacheuta. Son obras que marcan un antes y un después. La prueba de que, aun en contextos macroeconómicos difíciles, no detuvimos la obra pública. Lo hicimos con una administración responsable y con la convicción de que la infraestructura es motor de desarrollo para Mendoza. Más de 25.000 vehículos circulan todos los días por esta ruta, y en temporada alta ese número crece un 40%. No es un camino cualquiera. Es la vía que conecta a miles de mendocinos y visitantes con dos destinos emblemáticos de nuestro Piedemonte, y también una obra estratégica para integrar Luján y todo el Gran Mendoza al desarrollo urbano y productivo. Esto es lo que nos propusimos desde 2015, transformar la vida cotidiana de los mendocinos con obras reales, concretas y sostenibles. Por obras como ésta es que decimos que Mendoza, avanza todos los días un paso adelante.
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