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途中からオンボードが途切れてるけど…去年までのダウンフォースが異常に凄かったのが際立つな
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#F1 Pole del nostro Antonelli a Suzuka, 4 motorizzati Mercedes nei Top 5 del #JapaneseGP (📸XPBNextgen), ma la gara racconterà un'altra storia? #F1Techv




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#JapaneseGP Pole del nostro Antonelli a Suzuka, 4 motorizzati Mercedes nei Top 5 del #F1 (📸XPBNextgen), ma la gara racconterà un'altra storia? #F1Techx




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#F1 Pole del nostro Antonelli a Suzuka, 4 motorizzati Mercedes nei Top 5 del #JapaneseGP (📸XPBNextgen), ma la gara racconterà un'altra storia? #F1TechD




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A feature on the AMR26 borrowed from RBR, is the front suspension structure.
Both forward legs of the suspension are continuous, with a beam joining them left and right.
This could either make the assembly stiffer or create a pseudo anti roll effect 🤔
#F1 #F1tech@n_mode_logz




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Foto finalmente pulita di quello che accennavo ieri
@ScarbsTech this is for you.
#F1 #F1Tech #JapaneseGp
© @GettySport

Da questa foto si può vedere parte del 3° elemento della sospensione anteriore della #W17 di Mercedes nello specifico heave damper .
#F1 #F1Tech #JapaneseGp
© @GettySport Sam Bloxham
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Primo fondo dell'anno in mostra #RacingBulls
Quanto so belli semplici puliti piatti
#F1 #F1Tech #JapaneseGp
© @alamy

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Da questa pic di #Alpine si vede molto bene la nuova cover dell'attuatore della RW, vogliono evitare di aver turbolenza sul tirante quando l'ala è aperta, creando una sorta di canale.
Nell'altra immagine di @alamy si vede l'ala aperta.
#F1 #F1Tech #JapaneseGp


Alpine ha portato alcune novità.
Sia nel profilo dell'end plate dell'ala posteriore che ora ha una forma ad S, sia aggiungendo una piccola aletta all'attuatore del DRS.
Confido in foto migliori domani.
#F1 #F1Tech #JapaneseGP
© @GettySport NurPhoto
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