🚨 Minister@Domanski_Andrz podał koszty programu CPN i... niechcący ujawnił, jak rząd WYROŁOWAŁ polski transport i rolników. [ANALIZA] 🛢️ Minister Finansów dumnie ogłosił: obniżka VAT to koszt 900 mln zł, a akcyzy 700 mln zł miesięcznie (łącznie 1,6 mld zł). Dziennikarze klaszczą, a ja włączam kalkulator‼️ Dlaczego koszt dla państwa jest tak niski, skoro Polacy spalają 3 miliardy litrów paliwa miesięcznie❓ Bo rządowy "CPN" to potężna iluzja ufundowana na Pułapce VAT-owskiej. 📉 1⃣. Rolnik i logistyka nie dostaną 1,20 zł zniżki‼️ Koszt VAT to "tylko""tylko" 900 mln zł, ponieważ firmy transportowe, logistyka i towarowe rolnictwo (sektor B2B) i tak odliczają VAT. Obniżenie go z 23%23% na 8%8% daje gospodarce produktywnej DOKŁADNIE ZERO ZŁOTYCH OSZCZĘDNOŚCI. Jedyną ulgą dla polskiego łańcucha dostaw jest obniżka akcyzy, czyli marne ~28 groszy na litrze. Rząd sprzedaje opinii publicznej bajkę o paliwie tańszym o 1,20 zł, podczas gdy ciężarówki dowożące chleb do sklepów i traktory na polach pojadą na paliwie tańszym ledwie o 30 groszy‼️ To gwarantuje, że ceny w sklepach ‼️NIE SPADNĄ‼️ 🧮 2⃣. ANATOMIA BŁĘDU: Dlaczego Akcyza NIE zasypie dziury po VAT W dyskusjach często pojawia się absurdalny mit, który brzmi mniej więcej tak: "Jak cena paliwa dobija do 8-10 zł8-10 zł, to rząd może dać 0% VAT0% VAT, bo wpływy z akcyzy i tak to zrekompensują". To potężny błąd logiczny, z którego ministrowie finansów doskonale zdają sobie sprawę. Wyjaśniam mechanizm najprościej, jak się da: - Akcyza to podatek KWOTOWY To nie jest procent od ceny, lecz sztywna kwota doliczana do każdego fizycznego litra paliwa (ustalana na dany rok w ustawie). Jeśli ropa na światowych rynkach drastycznie drożeje przez wojnę, wpływy państwa z akcyzy nie rosną samoczynnie ani o grosz. Z każdego sprzedanego litra budżet ma dokładnie tę samą kwotę, bez względu na to, czy na pylonie jest 5 zł czy 10 zł‼️ - VAT to podatek PROCENTOWY (23%23%) Im droższa ropa wychodzi z rafinerii, tym od wyższej bazy cenowej naliczany jest ten podatek. Rząd zarabia gigantyczne pieniądze na samej rynkowej drożyźnie (tzw. premia inflacyjna). Gdzie leży pułapka❓ W momencie kiedy koszt po rafinacji wystrzeli w kosmos, to właśnie rosnący nominalnie VAT pompuje budżet. Jeśli rząd w przypływie populizmu ścina VAT z 23%23% na 8%8%, robi potężną wyrwę w finansach państwa. Akcyza nigdy samoczynnie tego nie zrekompensuje, ponieważ jej wpływy nie reagują na rynkowy wzrost cen surowca. Co gorsza – przy paliwie po 8 zł ludzie zaczynają jeździć mniej (spada wolumen sprzedanych litrów), a skoro sprzedaje się mniej litrów, to wpływy z kwotowej akcyzy wręcz‼️SPADAJĄ‼️ Twierdzenie, że akcyza "pokryje zakładane wpływy z obu podatków" przy rosnących kosztach rafinacji, to matematyczna fikcja❗️Rządzący po prostu zrzucają ten koszt na poczet powiększającego się deficytu, za który zapłacimy za kilka miesięcy w rosnących cenach w sklepach. 💸 3⃣. Dotujemy konsumpcję, zarzynamy produkcję Z 1,6 miliarda złotych, które Domański co miesiąc wyrzuca z dziurawego budżetu (zwiększając dług), większość idzie na dotowanie weekendowych wyjazdów prywatnych aut i zagranicznego tranzytu, który masowo wjedzie do Polski tankować tanie paliwo. To czysty impuls proinflacyjny. Palimy pieniądze, nie chroniąc krwiobiegu gospodarki‼️ ⛽ 4⃣. Widmo kartek i "awarii dystrybutorów""awarii dystrybutorów" Przypomnijmy: Słowacja właśnie twardo zamknęła swój rynek paliwowy. Jeśli rząd Tuska sztucznie i powszechnie zaniża ceny na pylonach w Polsce o 1,20 zł w dobie potężnego szoku naftowego w Zatoce Perskiej, to efekt będzie jeden: Zagranica i spekulanci rzucą się na nasze stacje, wypompowując rezerwy. Za chwilę zobaczymy limity (np. 50 litrów na bak) i słynne kartki "Awaria dystrybutora". Prawa ekonomii są bezlitosne. 🎯 5⃣. ROZWIĄZANIE: System CPN-T (Celowy) Dlatego powtarzam: rządowy CPN to populizm i droga do braków na stacjach. Ratyfikować trzeba mechanizm CPN-T (Celowy) oparty na wzorcach francuskich i rekomendacjach MFW: - Zostawiamy pełne podatki na stacjach (chroniąc budżet i odcinając turystykę paliwową z zagranicy). - Wprowadzamy potężny, bezpośredni rabat hurtowy/podatkowy‼️WYŁĄCZNIE‼️dla zarejestrowanego sektora B2B (transport, rolnictwo, przetwórstwo). Tylko w ten sposób utrzymamy koszty logistyki w ryzach (hamując inflację w sklepach) i wydamy pieniądze tam, gdzie budują one bezpieczeństwo żywnościowe i gospodarcze państwa, zamiast przepalać miliardy na wizerunkowe sztuczki‼️ #CPN #Gospodarka #Transport #Rolnictwo #Inflacja #Domański #Podatki