Nessun cambio auto (batterie da 54 kWh a 209 celle) e potenze che raggiungeranno i 250 kW in qualifica e i 220 kW in gara i due aspetti tecnici più importanti. Quanto all'aero delle nuove FE, sarà "facile" seguire un'altra vettura e di conseguenza effettuare sorpassi #FE #TechFE x.com/Alessio_DeMarc…
@SmilexTech Finalmente delle batterie che durino per tutta la gara, aspetto da non dimenticare; quanto al diffusore, che effetto potrebbe avere sui sorpassi?
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